Возможно исполнение установки по техническому заданию заказчика
Механические решетки грабельные ИТМ-МРГ
Возможно исполнение установки по техническому заданию заказчика
Механические решетки грабельные ИТМ-МРГ
Технологические преимущества
Технологические преимущества
-
Надежная защита от внешней среды
Корпус мотор-редуктора со степенью защиты IP 67 гарантирует полную герметичность и пыленепроницаемость, а также выдерживает временное погружение в воду, что исключает риск поломок при работе в условиях повышенной влажности.
-
Коррозионная стойкость узлов
Подшипниковый узел (корпус и подшипник) полностью
выполнен из нержавеющей стали. Это обеспечивает
исключительную коррозионную стойкость во влажных агрессивных средах в отличие от традиционных решений из чугуна или углеродистой стали, которые подвержены коррозии.
-
Стабильность хода и низкое трение
В погружной части решетки установлены подшипники скольжения из полимерных материалов, обеспечивающие низкий коэффициент трения и высокую износостойкость даже при постоянном контакте с водой и абразивными частицами.
-
Защита механизма от поломок
Встроенная фрикционная муфта позволяет избежать серьезных механических повреждений механической решетки при ее заклинивании. Для контроля срабатывания предохранительной муфты к шкафу управления подключён индукционный датчик, который отслеживает вращение приводного вала.
-
Безаварийная работа в загрязненной среде
В канале отсутствуют дополнительные вращающиеся погружные узлы — вал с приводными звездами и подшипники, что исключает наматывание мусора и тряпок на элементы привода и предотвращает аварийные остановки оборудования.
-
Энергоэффективность и надежность привода
Направляющие элементы обеспечивают правильное натяжение цепи и правильный ход граблин без провисания, что значительно снижает нагрузку на вал мотор-редуктора и продлевает срок его службы.
-
Система автоматического освобождения от заклинивания
В случае заклинивания граблин на полотне - шкаф управления получает сигнал об остановке приводного вала. Далее, для самовысвобождения граблин, предусмотрено три попытки кратковременного переключения режима с "РАБОТА ПРЯМО" на “РАБОТА РЕВЕРС”. В случае сохранения сигнала с датчика об остановке приводного вала система переходит в режим “АВАРИЯ” с остановкой питания двигателя и сопутствующей световой или звуковой индикацией.
-
Надежная защита от внешней среды
Корпус мотор-редуктора со степенью защиты IP 67 гарантирует полную герметичность и пыленепроницаемость, а также выдерживает временное погружение в воду, что исключает риск поломок при работе в условиях повышенной влажности.
-
Коррозионная стойкость узлов
Подшипниковый узел (корпус и подшипник) полностью
выполнен из нержавеющей стали. Это обеспечивает
исключительную коррозионную стойкость во влажных агрессивных средах в отличие от традиционных решений из чугуна или углеродистой стали, которые подвержены коррозии.
-
Стабильность хода и низкое трение
В погружной части решетки установлены подшипники скольжения из полимерных материалов, обеспечивающие низкий коэффициент трения и высокую износостойкость даже при постоянном контакте с водой и абразивными частицами.
-
Защита механизма от поломок
Встроенная фрикционная муфта позволяет избежать серьезных механических повреждений механической решетки при ее заклинивании. Для контроля срабатывания предохранительной муфты к шкафу управления подключён индукционный датчик, который отслеживает вращение приводного вала.
-
Безаварийная работа в загрязненной среде
В канале отсутствуют дополнительные вращающиеся погружные узлы — вал с приводными звездами и подшипники, что исключает наматывание мусора и тряпок на элементы привода и предотвращает аварийные остановки оборудования.
-
Энергоэффективность и надежность привода
Направляющие элементы обеспечивают правильное натяжение цепи и правильный ход граблин без провисания, что значительно снижает нагрузку на вал мотор-редуктора и продлевает срок его службы.
-
Система автоматического освобождения от заклинивания
В случае заклинивания граблин на полотне - шкаф управления получает сигнал об остановке приводного вала. Далее, для самовысвобождения граблин, предусмотрено три попытки кратковременного переключения режима с "РАБОТА ПРЯМО" на “РАБОТА РЕВЕРС”. В случае сохранения сигнала с датчика об остановке приводного вала система переходит в режим “АВАРИЯ” с остановкой питания двигателя и сопутствующей световой или звуковой индикацией.
Принцип работы
