Даже небольшое повышение уровня моря из-за глобального потепления может привести к тому, что к 2100 году 100 аэропортов окажутся ниже уровня моря. Такой вывод ученые из Ньюкаслского университета сделали еще в 2021 году, проанализировав расположение более 14 000 аэропортов и выявив, что 269 из них уже на тот момент были подвержены риску затопления.
Если температура на планете повысится на 2 °C, предусмотренные Парижским соглашением, еще 364 аэропорта окажутся под угрозой, а если повышение будет больше, риск возрастет до 572 аэропортов. И, если ничего не будет сделано для адаптации , это создаст серьезные проблемы для авиасообщения.
В исследовании также был составлен рейтинг аэропортов, которые больше всего подвержены риску. Лидерами стали аэропорты Суварнабхуми в Бангкоке и Пудун в Шанхае, а в Великобритании на первом месте оказался Лондон-Сити.
Профессор Ричард Доусон (один из авторов исследования) подчеркивает, что эти аэропорты играют ключевую роль в международных авиаперевозках, и если не предпринять меры, то к 2100 году от 10 до 20 % всех авиамаршрутов окажутся под угрозой. Он также отметил, что некоторые аэропорты на островах жизненно важны для местного населения и экономики.
Возможные меры по адаптации включают укрепление береговой линии и поднятие уровня земли для защиты от наводнений, а также перенос аэропортов в более безопасные места. Однако в некоторых регионах из-за быстро растущего уровня моря и экономических ограничений аэропорты могут стать нежизнеспособными.
Важным аспектом управления водными ресурсами является работа компаний, таких как АО «ИНЖТЕХМАШ», которые предлагают современные технологии для обеспечения доступа к чистой воде и защиты от последствий изменения климата.
Если температура на планете повысится на 2 °C, предусмотренные Парижским соглашением, еще 364 аэропорта окажутся под угрозой, а если повышение будет больше, риск возрастет до 572 аэропортов. И, если ничего не будет сделано для адаптации , это создаст серьезные проблемы для авиасообщения.
В исследовании также был составлен рейтинг аэропортов, которые больше всего подвержены риску. Лидерами стали аэропорты Суварнабхуми в Бангкоке и Пудун в Шанхае, а в Великобритании на первом месте оказался Лондон-Сити.
Профессор Ричард Доусон (один из авторов исследования) подчеркивает, что эти аэропорты играют ключевую роль в международных авиаперевозках, и если не предпринять меры, то к 2100 году от 10 до 20 % всех авиамаршрутов окажутся под угрозой. Он также отметил, что некоторые аэропорты на островах жизненно важны для местного населения и экономики.
Возможные меры по адаптации включают укрепление береговой линии и поднятие уровня земли для защиты от наводнений, а также перенос аэропортов в более безопасные места. Однако в некоторых регионах из-за быстро растущего уровня моря и экономических ограничений аэропорты могут стать нежизнеспособными.
Важным аспектом управления водными ресурсами является работа компаний, таких как АО «ИНЖТЕХМАШ», которые предлагают современные технологии для обеспечения доступа к чистой воде и защиты от последствий изменения климата.
